Udførsel af flowtest's, både topstykker samt intercoolerer
Flow optimering af topstykker.


Først lidt om selve målingerne:
Flow målingerne foregår med et statisk tryk på 27" vandsøjle.
Der korigeres for stigende temp. af "flow luft".
 (stigende temp. resulterer i forhøjede flowtal som ikke er rigtige)
Bænk kan flow'e 400+ L/Sec.


Referenceliste

Ford

 4 cyl. 4,4L 6 cyl 6,6L Power star 5,0 L Power star 7,5L 7,8 Brazil top Powerstar 8,3 L
Fiat/Iveco   1000 Ø100 1000 Ø104 Iveco Ø104 1500 1580
John Deere 6030 30 serie USA 40 serie USA   55 serie USA  
Volvo   TD 60        
IH            
MF            
Ursus/Zetor            
Diverse            
Diverse            

Gennemsnitværdien der er oplyst ved diagrammerne fortæller hvor godt, top'en der er målt flower overordnet set.
F.eks kan en top med max. flow på 130 L/sec godt flow'e dårligere end et der har max flow på 120 L/sec.
Det kommer an på mellemværdierne, der er lige så vigtige som max værdien da ventilen er der 2 gange.


Ford Powerstar-top

 Leveret af kunde med store ventiler men ikke portet og desværre med noget uheldig udformning ved sæder
der vil resulterer i manglende flow.

Så er der blevet portet lidt.
Flowtallet ved fuld løft er ok, men pga udformningen mellem kanal og sæde mangler der noget på mellemværdierne.

 Det målte gennemsnit for inds. std. er 50,9 L/sec. og med stor ventil er værdien 62,1 L/sec.
Inds. med stor ventil og portet giver en gennemsnitsværdi på 78,8 L/sec. ikke så ringe endda!

 

Ford Brazil-top

Leveret af kunde fuldstændig std. portet uden montering af større ventiler.


 

Ford Powerstar-top

 Leveret af kunde fulstændig standard, så her kan sæder mm laves rigtigt.
Så er der blevet portet lidt, og resultatet taler for sig selv.


 

Så har vi fået designet og fremstillet vores egen 56 mm indsugningsventil


 

Fiat 1000 top

 Leveret af kunde portet med std ventiler.
Lavet om til store ventiler, samt portet ekstra.


 
Fiat 1580 top

 Leveret af kunde std.
Lavet om til store ventiler, samt portet.